Экономия топлива
Автомобильное топливо, будь то бензин или дизель, постоянно дорожает. Однако, нивелировать подорожание вам поможет экономия топлива. Существует ряд простых приемов, которые могут снизить расход топлива вашего автомобиля.
Про выбор автомобиля я говорить не буду, так как большинство уже имеет автомобиль и покупать еще один для того, чтобы экономить топливо нецелесообразно. Выбирать экономичный автомобиль имеет смысл только в том случае, когда вы точно знаете все недостатки приобретаемого автомобиля.
Чтобы говорить об экономии топлива, сначала надо иметь исправный автомобиль. Для того, чтобы экономия топлива была максимальной, надо проверить и привести практически в идеальный порядок некоторые системы автомобиля. Прежде всего, это система зажигания и питания, компрессия цилиндров должна быть на хорошем уровне. Стоит также осмотреть подшипники колес, легко ли они вращаются, а также не подклинивают ли тормозные колодки. Если хоть одна проблема из вышеперечисленных не решена, то экономить топливо практически бесполезно.
Стоит присмотреться к маркам масла, которые применяются в двигателе и коробке передач вашего автомобиля. Если есть возможность, то поменять масло на ту марку из рекомендуемых изготовителем, консистенция которой немного жиже. Проворачивать густое масло особенно на морозе достаточно трудно даже самому мощному двигателю.
Чтобы экономия топлива была эффективной, надо внимательно следить за колесами вашего автомобиля. Прежде всего, надо использовать бескамерные покрышки, да они менее безопасны, но они легче. При отсутствии повреждений покрышек, накачивать автомобильные колеса лучше всего чуть выше, чем это рекомендовано производителем. Однако, в этом случае возрастает нагрузка на подвеску, так что ваша экономия топлива может быть совсем не экономной, вы большое потратите на замену деталей подвески.
Экономия топлива может быть выше, если вы поменяете стиль своего вождения. Прежде всего, надо понимать, что в городе или в пробке, если вы постоянно быстро набираете скорость и резко тормозите, расход топлива значительно возрастает. Здесь вполне можно экономить! Просто посмотрите, далеко ли от вас уехал тот, кто с ревом обогнал вас? Как правило, вы встречаетесь снова на следующем светофоре. Спокойный стиль вождения может значительно увеличить экономию топлива.
Чтобы экономия топлива была максимально эффективна, надо переключаться на более высокую передачу при оборотах бензинового двигателя в две с половиной тысячи в минуту, а дизельного двигателя в две тысячи оборотов в минуту.
На расход топлива сильно влияет аэродинамика автомобиля, так как современный автомобиль более трети мощности тратит на преодоление сопротивления воздуха. Конечно, влиять на аэродинамику кардинально невозможно, но вот не вешать разные убогие в аэродинамическом плане обвесы, вовремя снимать ненужный багажник и на таскать постоянно за собой прицеп, вполне возможно. Помните, что проектировать и устанавливать аэродинамически эффективный обвес могут только очень грамотные специалисты, все остальные лишь ухудшают аэродинамику.
Чтобы экономия топлива была больше, надо отказаться от электрических устройств автомобиля. Прежде всего, это мощная акустика и кондиционер. Про акустику понятно, а вот кондиционер способен увеличить расход топлива аж на тридцать процентов!
Экономия топлива может быть весьма значительна, если правильно выбирать маршрут движения. Выбирать надо так, чтобы количество остановок, пробок, светофоров было минимальным. Здесь вам поможет только опыт.
Чего делать не нужно, иначе экономия топлива станет не эффективной. Прежде всего, не надо глушить двигатель на светофорах. Экономия топлива здесь будет копеечной, а вот износ стартера быстро сведет ее на нет. Опасно глушить двигатель при езде с горы, ведь тормозные механизмы и гидроусилитель руля берут энергию от двигателя. Экономия топлива здесь тоже копеечная, а вот вероятность аварии весьма увеличивается.
Есть еще способ экономить бензин при движении пилой, разгоняясь, а потом выключая скорость и двигаясь накатом. В городе вы так практически ничего не выиграете, вот износ сцепления и других механизмов тоже сведет вашу экономию на нет.
Экономия топлива всегда подразумевает расход ваших нервов как водителя. Если вы привыкли разгоняться быстро, то привыкание к медленному типу вождения даст вам неплохой стресс. Более того, психоэмоциональное напряжение водителя возрастает в связи с увеличением количества принятых решений во время вождения. Прежде чем вы будете экономить топливо, сначала подумайте, надо ли вам это.
Знайте, что экономия топлива может быть абсолютной! Просто продайте автомобиль и ходите пешком!
Комментарии (4) на “Экономия топлива”
Оставить комментарий
Экономим в кайф.
Многие автолюбители мечтают о быстрой качественной езде и при этом, что бы это не било по карману.Есть все таки путь к ЭКОНОМИЧНОЙ и резвой езде.
Карбюраторная революция.
1
Самый простейший карбюратор состоит из: поплавковой камеры, поплавка, диффузора, жиклёра с распылителем и дроссельной заслонки.
Топливо поступает по трубке из бака в камеру. В поплавковой камере расположен латунный пустотелый поплавок и опирающаяся на него запорная игла. Когда топливо в поплавковой камере достигает определенного уровня, поплавок всплывает и заставляет иглу перекрыть трубку, после чего подача топлива в карбюратор прекращается.
Во время работы двигателя топливо расходуется, его уровень в камере понижается, вследствие чего поплавок опускается, и игла опять открывает трубу и запускает подачу топлива. Благодаря такой системе в поплавковой камере поддерживается постоянный уровень горючего, а это очень важно для правильной работы двигателя и регулирования расхода топлива.
2
Для того чтобы уменьшить расход топлива на автомобиле с карбюраторным типом двигателя, необходимо приобрести в специализированном автомагазине так называемый ремкомплект, размер жиклеров в котором меньше, чем в стандартном карбюраторе. Ремкомплект для отечественного автомобиля, скорее всего, будет стоить на порядок дешевле, чем для импортного.
3
Жиклер служит для подачи топлива из поплавковой камеры в распылитель. Количество топлива напрямую зависит от типа жиклёра, а именно от его формы и размера. Следовательно, чем меньше объём двигателя, на который рассчитан жиклёр, тем меньше топлива будет поступать в распылитель, а значит и расход горючего будет меньше.
4
Итак, чтобы уменьшить расход топлива в карбюраторе, достаточно приобрести регулятор давления топлива и ремкомплект с жиклерами, рассчитанными на меньший объем двигателя. К примеру, на карбюратор от ВАЗ 21073 диффузоры 24х24.
Особенность: дополнительно имеет 2 штуцера рециркуляции отработанных газов, в других солексах их нет. необходимо будет купить ремкомплект на Таврию с объёмом двигателя 1.1 литра
5
После покупки подходящего ремкомплекта снимите карбюратор и разберите его. Замените старые жиклеры на новые, которые рассчитаны на меньший объём двигателя. Далее соберите карбюратор и установите его на место. При правильной разборке и сборке карбюратора и установке жиклеров расход топлива должен уменьшиться.
Да, все приведенные выше рекомендации принесут положительный результат. Это, как говорится, знали еще наши деды. Но сейчас век нанотехнологий. Почему бы еще и не использовать научные разработки.
Например продукцией компании FFI биокатализаторы MPG-BOOTS, MPG-CAPS, MPG-MEGA-CRUMBS. Это биодобавки которые помогут сократить расход топлива до 30%, очистять топливную систему от безобака до выхлопной трубы, создадут каталитическую пленку в камере сгорания. Пленка создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к его лучшему распределению и воспламенению
Mpg Пленка в сочетании с теплом цилиндра вызывает каталитическую реакцию, которая способствует более эффективному сгоранию топлива. Скорость сгорания увеличивается в 2-2,5 раза! При этом сгорает до 98% топлива, а без биокатализатора, в обычном режиме около 60-70%, остальное вылетает в трубу. Поэтомы мы задыхаемся, когда стоим в пробках, в гаражах при прогреве, да просто смог над городом. При использованию продукции FFI зафиксировано снижение СО и СН в среднем на 70-90%. Опять же – защита ЭКОЛОГИИ.
Желаю удачи.
Очень «оригинальным» является последний совет.Если пофантазировать и представить такую картину:все владельцы автомобилей решили внять совету автора и продали автомобили.На дорогах Вы думаете станет пусто?Нет!По дороге на своём единственном автомобиле будет ехать автор этой статьи.Но это шуточная картина.
Предложенные советы экономной езды очень рациональны и ими следует пользоваться каждому.Жаль,что на дорогах всё больше появляется «мажоров»,которые игнорируют любые советы и правила.И приводит это не только к перерасходу топлива,но и к тяжёлым аварийным ситуациям.
В нынешние время увидеть за рулём очень юного водителя-не диковинка.А следовало бы в школах ввести обязательные уроки вождения.Всеобщая водительская грамотность была бы к месту.
Не надо брезговать и другими способами экономии топлива.В том числе и био-катализатором MPG,производства американской компании FFI. подробностях экономии топлива до 30% можно узнать.
Спасибо автору и комментаторам! Благодаря следованию описанным приемам и методам, экономия топлива на моем опыте составила около тридцати процентов!!